干事者，是单位里的“顶梁柱”，是单位中最宝贵的资源。他们如耕牛拓荒，不计个人得失、主动揽活，如引擎推动，不畏路途艰难、勇于担当。然而现实中“多干多错，少干少错，不干不错”的困境却如无形枷锁，束缚了做事的手脚，冷却了滚烫的心。“多干多错，少干少错，不干不错”的困境来自管理与机制的双重漏洞。一方面，有些管理者缺乏对干事者失误的理解与包容，只见树木不见森林，紧抓差错而无视付出，苛责失误而漠视初心，忽视了其背后的努力与创新尝试，让勇者胆寒、勤者心累。另一方面，考核评价机制不够科学，不能客观区分“因循守旧少出错”与“开拓创新偶失误”，只重结果不观过程、只看错误不计贡献，便事实上放任了“佛系”“躺平”的错误事业观。 当“避责文化”取代“担当文化”，干事者的热情会被浇灭，从“我要干”变成“要我干”，从“不怕试”变成“不敢试”，从积极进取变得畏首畏尾。而组织也将陷入创新停滞、效率低下的循环，组织的活力也从源头悄然流失。破解这一困境，一要管理者当有容人之量、识人之明。当干事者出错时，imtoken国内版不急指责，而是俯身去看，若是能力不足，便浇灌知识的养分，若是风险太大，便撑起保护的伞盖，让干事者在庇护下成长。二要考核评价体系科学清晰、重视实绩。将干事的态度、创新的尝试与最终的成果结合起来，让付出被看见、让贡献被认可、让实干者得实惠，真正做到“以实绩论英雄，为担当者担当”。三要干事者提升本领、强化韧性。在繁杂工作中坚守为事业拼搏的初心，以终身学习的姿态提升本领，让干事的每一步都更扎实，尽可能减少失误的产生。一个单位、一个社会的活力迸发、蒸蒸日上，靠的是每一位奋斗者的笃行与拼搏。莫让干事者寒了心，就要守护好干事行动热情与担当勇气，让干事的热忱转变为踏碎险阻、阔步向前的力量，让发展的印记刻满前行的每一寸土地。（大河网河声评论员 续月姣）举报/反馈

在作战飞机方面，A-10 “雷电 II” 攻击机首当其冲。全部162架A-10预计将在2026财年退役，比原计划提前了2年。“疣猪”诞生于上世纪80年代，虽然它以结构坚固、续航持久、火力凶猛著称，也曾在中东地区大杀四方，但是面对现代高密度的防空体系，其生存能力已明显不足imtoken官方最新版本下载最新的版本.官方备用卞.cc，尤其是自身慢吞吞的飞行速度一直被人诟病。并且随着服役时间的增长imtoken官方最新版本下载最新的版本.官方备用卞.cc，其结构老化严重，维修成本不断攀升，部分零部件更是老化到难以寻觅替代品，这些因素成为美国空军决心让其退役的关键。